Une bonne position et une bonne visibilité assurent de bonnes conditions de conduite.
A. Avoir une bonne position
Après avoir ôté veste ou manteau, tout en évitant vêtements ou chaussures qui pourraient entraver les mouvements et provoquer une gêne, le conducteur s’installe au volant. Puis il ajuste sa position. Il doit :
- régler la distance du siège aux pédales : la jambe gauche fléchie lorsque la pédale d’embrayage est enfoncée ;
- régler l’inclinaison du dossier de manière à être droit, et la hauteur du dossier pour avoir une bonne visibilité ;
- régler la position du volant, bras souples, en position dite « de 9 h 15 » ;
- régler l’appuie-tête : la partie supérieure de celui-ci doit se trouver à peu près à la hauteur du dessus de la tête. Réglage important pour éviter tout risque de « cou du lapin » ;
- régler la position des pieds : il faut faire pivoter le pied droit alternativement entre le frein et l’accélérateur, et le pied gauche entre le frein et l’embrayage.
B. Avoir une bonne visibilité
Le conducteur doit régler les rétroviseurs en s’appuyant bien dans le fond du dossier. Un bon réglage permet de réduire les angles morts.
Pour le rétroviseur intérieur, le conducteur doit l’adapter afin de voir l’intégralité de son pare-brise arrière.
Pour les rétroviseurs extérieurs, le conducteur doit les régler de façon à voir la portière arrière dans l’angle intérieur de son rétroviseur.
Cependant, les rétroviseurs ne permettent pas de voir partout à l’arrière.
Exemple : Pour faire une marche arrière, le conducteur doit pouvoir se retourner complètement afin d’avoir la meilleure vision possible.
C. Ajuster sa ceinture
La ceinture ne doit pas être distendue. La sangle doit être bien à plat et tendue, le plus près possible du corps. Afin d’être le plus efficace possible, la ceinture de sécurité doit passer sur la clavicule et sur les os du bassin. Elle ne doit en aucun cas être vrillée.
Le conducteur peut la régler aussi en hauteur, la sangle au niveau de l’épaule et non du cou.
Remarque : Le non-port de la ceinture de sécurité entraîne une perte de 3 points et 135 € d’amende.
Si un passager de moins de 18 ans n’est pas attaché, l’amende de 135 € est à payer par le conducteur.
