Calcul du temps et de la distance de réaction
Définition : C'est le temps qui s’écoule entre le moment où on voit un obstacle qui va nous obliger à nous arrêter ou à ralentir et celui où on va commencer à actionner le frein.
La distance parcourue pendant le temps de réaction se calcule en mètres, il suffit de multiplier le chiffre des dizaines de la vitesse par trois. Il est d'une seconde.
Quelques exemples :
"A 50 km/h le calcul est : 5 x 3 = 15 donc la distance parcourue est de 15 m environ."
"A 90 km/h le calcul est : 9 x 3 = 27 donc la distance parcourue est de 27 m environ."
Ceci est un calcul approximatif, le réel calcul est : DR = V / 3,6
Ex : A 50 km/h la distance parcourue pendant le temps de réaction est de : 50 / 3,6 = 13,88 m
Ce temps de réaction est divisé en trois temps :
- Prise de conscience du problème (je vois l'obstacle)
- Analyse de la situation (qu'est-ce que je fais ?)
- Prise de décision (je dois freiner)
Ces temps de réaction peuvent varier selon l'usager :
- L'âge : s'il est jeune et inexpérimenté, ou âgé avec des réflexes moins rapides.
- Si l'usager est sous l'emprise de l'alcool, de drogue ou s'il suit un traitement médical
- S'il est distrait ou fatigué.
On estime que dans une des situations ci-dessus le temps de réaction peut être amené à 2 voire 3 secondes.
Calcul de la distance de freinage
Définition : elle est la phase après le temps de réaction. La distance parcourue entre le moment où on commence à freiner et celui où on s'arrête.
Pour la calculer il faut soustraire la distance d'arrêt et la distance de réaction :
Ex : A 50 km/h la distance de réaction est de 15 m est la distance d'arrêt est de 25 m
Donc 25 – 15 = 10
La distance de freinage est de 10 m.
Le calcul réel est : DF = V² /(254 x f)
f étant le coefficient d'adhérence:
- Sur route sèche : f = 0,8
- Sur route mouillée : f = 0,4
Cette distance peut varier selon :
- L’adhérence de la chaussée : pluie, neige, huile ou gazole sur sur la chaussée
- L'état des plaquettes de freins ou des disques de freinage
- L'état des amortisseurs
- L'état des pneumatiques (usures ou mauvaises pressions)
- L'inclinaison de la route (pente importante)
- Le chargement du véhicule
Calcul de la distance d’arrêt
Définition : distance cumulée de la distance de réaction et la distance de freinage.
Elle se calcule en multipliant la dizaine de la vitesse au carré.
Ex : A 50 km/h on parcoure 25 m (5 x 5 = 25)
Le calcul réel est : DR + DF + = DA
Ex : A 50 km/h (50 / 3,6) + ((50 x 50) / (254 x ,08)) = 26,19
13,88 + (2500/203) = 26,19
Donc environ 25 m
Les sanctions
- Un retrait de trois points
- Une amende de 135 €
- 3 ans de suspension de permis de conduire maximum.