Le stationnement à droite n’est pas payant, mais pour pouvoir stationner je dois me munir d’un disque de stationnement car le marquage au sol est bleu.

Ce panneau de forme carrée à fond bleu indique une fin de voie conseillée aux cyclistes. Mais ils restent autorisés à circuler sur la chaussée principale.

Cette chaussée est interdite aux cyclistes :

- je peux stationner entre ces deux véhicules à droite

L’emplacement à droite est libre et le marquage au sol m’indique que je peux stationner. Je devrais donc effectuer un créneau.

Un véhicule me suit d’assez près à l’arrière. Pour ne pas le surprendre ou le gêner je ralentis seulement et attends d’être dans la voie de stockage pour freiner.

Dès que mon véhicule est engagé dans la voie de stockage

En empruntant la prochaine sortie je freine

La présence de vagues sur ce panneau m'informe que je me trouve à proximité d'un cours d'eau : la Garonne. Il n'indique pas que je change de département ni que j'entre dans un lieu-dit.

Réponse : B.

que je suis à proximité d'un cours d'eau

Le panneau à droite interdit l’accès aux véhicules de plus de 10 tonnes. Le PTAC d'une camionnette ne dépasse pas 3,5 tonnes. Au volant de ma camionnette, je peux donc m’engager à droite.

Je circule au volant d’une camionnette, je peux tourner à droite :

Même si je suis mes amis dans la voiture de devant, je ne dois pas enfreindre les règles du code de la route. Je m’arrête donc à hauteur de ce feu qui vient de passer au jaune.

Je suis le véhicule de devant car ce sont des amis. Je peux passer en accélérant :

La voie où je circule ainsi que la voie située à ma gauche sont surmontées de flèches vertes.

Elles m'informent que les usagers arrivant en face n'ont pas le droit de les utiliser (malgré la ligne discontinue).

Pour les informer, les usagers arrivant en face voient une croix rouge au-dessus de la voie centrale.

Je suis donc autorisé à dépasser, donc je peux aussi dépasser plusieurs véhicules en une seule fois.

Réponse : A.

Je peux dépasser les 2 voitures en une seule fois :

Lorsqu’un véhicule est en train de me dépasser, je dois maintenir mon allure pour ne pas le surprendre et ainsi éviter un changement de trajectoire de ce véhicule.

Cet occupant a sa ceinture de sécurité vrillée. Cas malheureusement fréquent. 

En cas d'accident, la ceinture risque de le blesser au lieu de le protéger efficacement : la zone la plus étroite ainsi formée engendrera une pression plus forte sur le corps.

Il faut veiller à ce que la ceinture de sécurité soit bien à plat sur toutes les parties en contact avec le corps.

Réponse : B.

offre le même niveau de protection qu'une ceinture bien ajustée

Une ceinture vrillée ou non adaptée à la morphologie de la personne :

Ce panneau indique que je quitte une route à caractère prioritaire et donc que je n’aurai plus la priorité de passage aux prochaines intersections.

La signalisation autorise le dépassement. En effet, la flèche de rabattement est en sens inverse, elle concerne donc uniquement les usagers arrivant en face. Quant à la ligne de dissuasion, elle est liée à cette fameuse flèche de rabattement. Elle ne me concerne pas non plus. La visibilité vers l'avant est bonne, personne n'arrive en face, et personne n'est sur le point de me dépasser... Les conditions sont idéales si je veux entreprendre ce dépassement immédiatement. Réponse : A.

Les conditions pour entamer un dépassement sont réunies :

Un tramway ne risque pas de faire un écart. Son dépassement lorsqu'il circule ne présente donc pas de danger particulier.

En revanche, lorsqu'il est arrêté, c'est pour faire monter ou descendre des passagers. C'est à ce moment-là que le dépassement est particulièrement dangereux. Des passagers "pressés" pourraient surgir du tramway, ou traverser à proximité. D'autres peuvent aussi être prêts à tout pour monter à bord plutôt que d'attendre le suivant. 

Réponse : B.

Le dépassement d'un tramway est plus dangereux :

Ce ralentisseur n’est pas un passage piéton surélevé. Il est implanté ici, pour faire ralentir les usagers de la route à l’approche d’un danger.

Ce feu tricolore est rouge mais une flèche lumineuse clignote et m’autorise donc à tourner à droite sans m’arrêter.

Le panneau d’interdiction de stationner prend effet immédiatement et sur une distance de 80 mètres. Je ne peux donc ni m’arrêter, ni stationner à cheval sur le trottoir.

Qui sont les usagers "fragiles" ?

Il s'agit de tous les usagers qui ne sont pas protégés par une carrosserie : les piétons (et personnes en fauteuil roulant, en rollers ou en trottinette) et tous les "deux-roues" (cyclistes, cyclomotoristes, motards).

A eux seuls, ils représentent près de la moitié des tués sur la route.

Les véhicules lents (tracteurs agricoles, engins de chantiers...) sont des véhicules lents, mais pas spécialement fragiles.

Réponses : A, B et C.

En appuyant sur ce bouton, le conducteur activera les feux de détresse du véhicule. Ces feux servent à alerter les autres usagers d'un danger ou un problème sur le véhicule.

Ces panneaux de danger sont temporaires. Ils signalent des travaux sur la chaussée. Il peut donc y avoir un ralentissement et des ouvriers sur la chaussée.

- des ouvriers peuvent se trouver sur la chaussée

Le camion étant arrêté sur la voie de gauche, c’est donc aux véhicules circulant dans cette voie de s'arrêter pour me céder le passage. Je passe.

Je cède le passage à la voiture en face

Ce panneau peut annoncer des chutes de neige, mais aussi de la pluie verglaçante (de la pluie qui se transforme instantanément en verglas au contact du sol). 

Réponses : A, et C.

Il est préférable de rejoindre à petite allure un emplacement d’arrêt d’urgence afin d’éviter de changer sa roue à proximité de la circulation.

Sur un emplacement d’arrêt d’urgence

Un de mes pneumatiques vient d’éclater, il est préférable de changer la roue

En ne sachant pas si le véhicule va s’engager rapidement ou non il est préférable d’attendre avant le passage piéton afin de ne pas gêner la traversée éventuelle des piétons arrivant à l’arrière de mon véhicule.

Le véhicule à l’avant attend pour s’engager :

Ce panneau de danger signale une priorité ponctuelle à environ 150 mètres. J’aurai donc la priorité de passage uniquement à la prochaine intersection.

J’aurai la priorité de passage à toutes les prochaines intersections

Cette commande permet de régler l’inclinaison du dossier. Je règle mon dossier afin d’être bien assis et à une bonne distance de mon volant.

A une allure élevée la résistance à l’air provoquée par des vitres ouvertes va faire augmenter la consommation de carburant. Il est donc conseillé de fermer les vitres.

Je vais accéder à l’autoroute, il est conseillé

Cette commande située sur la portière côté conducteur permet de régler les rétroviseurs extérieurs droit et gauche. Je dois veiller à toujours régler mes rétroviseurs avant de conduire afin d’avoir la meilleure visibilité possible.

Le temps de réaction n'est pas lié à la vitesse. Aussi, en réduisant ma vitesse de 10 km/h ou plus ne le changera pas : il restera d'environ 1 seconde. En revanche, réduire sa vitesse, même de 10 km/h seulement, a un impact non négligeable sur la consommation de carburant, et donc sur la quantité de gaz polluants rejetés dans l'atmosphère. Rouler légèrement en dessous des limitations de vitesse permet aussi d'être moins stressé, donc de se fatiguer moins vite. Ainsi, j'arrive à destination en pleine forme. Réponses : B, C et D.

Circuler 10 km/h en dessous des limitations de vitesse permet :

Lors d’un contrôle routier et si je suis en conduite accompagnée, je dois pouvoir présenter mon livret d’apprentissage et le permis de conduire de mon accompagnateur. Ces documents sont obligatoires.

Le permis de conduire de mon accompagnateur

Je suis en conduite accompagnée. Lors d’un contrôle des forces de l’ordre, je dois présenter :

Pour me rabattre sur la voie de droite, je dois attendre la fin de ma voie afin de ne pas me faire surprendre par un bus arrivant derrière moi.

Lorsque 2 véhicules se croisent en déclivité et que le croisement est impossible, c'est au véhicule descendant de manoeuvrer pour faciliter le passage.

Si ce sont 2 véhicules de catégories différentes, c'est le plus manoeuvrable des 2 qui doit reculer. Il n'y a plus de montée ou de descente qui tienne.

Ici, même si le car est plus gros, il est plus manoeuvrable que la voiture attelée de la caravane.

C'est donc au car de reculer et non à la voiture rouge.

Réponse : B.

Le croisement est impossible. La voiture rouge doit reculer :

Il pleut, et je m'apprête à dépasser 2 véhicules. Dont 1 qui est volumineux.

Ce dernier déplace donc beaucoup d'air et soulève beaucoup d'eau. Je dois m'attendre à une augmentation de la quantité d'eau sur mon pare-brise, ce qui va gêner ma visibilité.

Aussi, j'accélère immédiatement la vitesse des essuie-glaces.

Réponse : A.

J'augmente la vitesse des essuie-glaces :

Sur une courte distance, le moyen de transport le plus rapide est le vélo avec lequel on ne connaît pas de souci de stationnement. Il est également économique, écologique et bon pour la santé.

Sur une courte distance en centre-ville, le moyen de déplacement le plus rapide est :

La signalisation indique que j’entre dans une agglomération, et que la route perd son caractère prioritaire. Je ne serai donc pas prioritaire à la prochaine intersection.

- je serai prioritaire à la prochaine intersection :

En tournant à droite je m'apprête à céder le passage aux piétons qui voudraient traverser, ainsi qu'aux cyclistes qui arriveraient dans la bande cyclable que je longe.

Je tourne à droite à la prochaine intersection.

L’arrêt et le stationnement sur les ponts sont interdits car ils sont dangereux pour les autres usagers.

Mon passager ne se sent pas bien. Je m’arrête à cheval sur le trottoir pour qu’il puisse prendre l’air :

Dans cette situation je dois m’écarter des usagers vulnérables présents sur le trottoir (au moins 1 mètre de sécurite). Je n’hésite pas à m’arrêter si cette distance ne peut pas être respectée.

- l’écart minimum à respecter avec un piéton en agglomération est de :

Ce panneau indique que la sortie n°8, qui permet de rejoindre l’itinéraire de substitution S14, se situe à 2000 mètres.

Ce panneau signale une piste cyclable, car la piste est séparée de la chaussée par un terre-plein central à la différence de la bande cyclable.

Ce panneau s'allume uniquement si le passage à niveau est fermé. Le reste du temps, il est éteint (noir).

Ce qui signifie qu'un train approche ou franchit le passage à niveau situé un peu plus loin.

Le risque est donc de trouver une longue file de véhicules arrêtée au passage à niveau, juste après le virage. Prudence...

Réponses : A, et C.